配送・運行管理

FAX で届いた依頼書を読み取って受付する

配送依頼の受付フォームに依頼書 PDF を添付すると、荷主名・AWB 番号・個数・実重量・配送先が入ります。

配車が決まっていない依頼を AI に聞く

配送依頼の状態・配送日・ドライバーへの指示を根拠に、まだ便に載っていない依頼を出典つきで答えます。特殊な車両や共同配送の打診が要る依頼から先に手を付けられます。

例：「まだ配車が決まっていない配送依頼は？配送日と荷主、手配で気をつけることも教えて」

請求重量と積載を見て配車する

寸法から容積重量を計算し、実重量と比べて大きい方を請求重量にします。配車には積載重量と積載率を持たせるので、必要台数を数字で決められます。

運行実績を確定申請する

走行距離・給油量・運賃を入れて申請します。運賃 20 万円以上は運行管理者の承認が付きます。

運行管理者が承認する

承認でステータスが「実績確定」に、差戻しは「帰庫」に戻ります。

確定した運賃を請求へ連携する

承認をきっかけにワークフローが請求システムへ送ります。積載率 60% を下回った便は統合の検討材料として通知され、請求漏れは毎週のアラートで拾えます。

荷主から直接依頼を受ける

「配送依頼の受付」フォームで受けます。FAX の転記を待たずに配車の検討へ入れます。

統合できる便と請求前の便を押さえる

「積載率の低い便」「請求前の確認」「未配車の依頼」「進行中の依頼(ボード)」で、まだ手を打てる便が分かります。

配車指示書を出して現場に渡す

「配車指示書」を出せば、立ち寄り順と荷姿が 1 枚になります。口頭の指示で積み込みを間違えることがなくなります。

どの路線が埋まっていないかを見る

「運送会社別の平均積載率」「運送会社別の便数と運賃」「日別の運行便数と運賃」で、慢性的に空いている路線が数字で出ます。

前回の条件を荷主から引く

横断検索で配送依頼と配車・運行を引き、同じ荷主に前回いくらでどう運んだかを確かめます。

例：「東邦マテリアルの鋼材」